概述
這一觀點主要關注的兩個最迷人和有趣的會議提出了ARC谘詢集團14日印度論壇。的
會議由b . Ashok博士提出了項目副主任航空開發機構(ADA)和Chethan先生。K集團董事、質量和卓越冠軍和Praful Kushwaha先生經理——IT服務,主要從巴拉特鍛造工業4.0部署。
雖然Ashok博士談到航空工業如何發展,我們可以期待在不久的將來,Chethan先生和Kushwaha共享工業4.0如何幫助他們的組織的細節表現的更好。兩個報告提供感知細節在各自的行業最新的技術和趨勢。
進化技術在航空工業
Ashok博士開始會話通過談論航空航天和國防工業如何擁抱技術的先驅;從互聯網到智能係統。他說,通用電氣計劃在3 d打印技術各種組件。軍用飛機現在使用大數據監視飛機的航班和健康。
Ashok博士說,該行業使用“雞尾酒”的尖端技術。不過,投資者並沒有收到這個行業持續回報。供應商開發和認證所需的努力是巨大的。作為一個組件製造商,如果一家公司生產一部分,除了常規的標準和Nadcap航空業,組件製造商也應該遵守公司的規定和認證的公司。
航空航天工業的特點
由於航空航天是一個容量但高價值/高風險行業,Ashok博士建議,這樣更適合政府或專業組織。通常,飛機實際生產的數量比最初預期。從設計理念到艦隊感應至少需要15年。
技術也非常複雜——燃氣渦輪發動機仍被認為是最複雜的機械係統。這意味著設計應規定實施新技術,因為他們出現。在這種高度監管的行業,管理和整合不同的供應商及其組件本身就是一個任務。
進化技術在航空航天製造業
Ashok博士繼續談論航空工業製造技術的發展。他提到第一個飛機是用木頭做的,但是現在使用複雜的金屬組件和強烈的加工,400公斤的鋁板/酒吧加工到成品的25公斤。數組的顛覆性技術也使用,像SPF-DB, 3 d打印技術,隱形塗料。飛機的主要係統包括液壓、燃料、起落架,ECS,健康監測,火災報警,和航空電子設備。今天的飛機還包括智能自愈係統部分。
電腦和電子設備的遊戲改變者。今天,飛機實際飛行本身;基本上飛行員隻需要在起飛和著陸。飛機機電腦,在自動駕駛儀控製和飛行甲板飛行,引擎,和導航儀器。飛行線控技術隨著計算機負責日常任務控製功能。傳感器是基於MEMs(微機電係統)徹底改變了操作,處理和維護。
管理方麵
Ashok博士解釋說,在這個行業工作是周期性的。最初,設計師最大的工作和生產的團隊並不參與;後來正好相反。因此,有效地利用人力資源是一個巨大的挑戰。量很低,麵臨的挑戰是不斷創新。
目前的趨勢
此前,航空航天是一個獨立的行業垂直;但是今天它需要從許多其他行業集成供應商。在印度,航天是一個政府部門,不能擴大規模而不支持供應商,專注於細分領域。注意需要給供應鏈功效和強勁的研發聯係。
行業中的一些存在問題包括民用飛機的噪音水平和繁瑣的出入境手續的辦理。除了競爭成本(這是很難降低),這是唯一的方式不同的航空公司可以突出自己。多個行業的標準和規範也抑製行業參與者。
他說,遠程監控既可謂毀譽參半。例如,空客A380飛機由一台電腦控製;如果有人劫持電腦,它可以遠程控製。
結束時,他提到,這是最好的創新者和冒險者的時間;最壞的時代,那些希望可預測的現金流。麵臨的挑戰是創建生態係統和理解新時代顧客。
與工業4.0 - Bharat Forge進化
會話開始介紹Bharat Forge價值流程圖的集成和工業公司的4.0。根據著名的主持人,Bharat Forge有16個工廠分布在印度和歐洲,是世界上最大的鍛造公司。它躋身頂級供應商在印度工程鋼。我們知道,卓越公司的五大支柱包括:人員管理、績效管理係統、操作係統、工程係統和客戶滿意度的係統。
操作係統-價值流程圖是用更少的錢做更多的不僅僅是在製造業,但在所有業務層。公司參加617項目特點;導致2014 - 2015相比提高了225%。新的工業4.0方法被添加到分析信息流的休息和加強係統提供數字化服務。該公司計劃將所有操作基於信息/數據生成和利用它來做出明智的決策。已經開始使用一個ECRS(消除,結合,重新組織和簡化)方法消除浪費和實現工業4.0。
企業實現範圍——這包括智能連接,實時電子設備(EE)監測、自動儀表板實時追蹤物流績效指數(這一),實時設備和過程監控,實時質量監控,實時統計過程控製,電子郵件和移動警報升級,和預測分析設備和過程的失敗。
4.0工業設計的五個構建塊將包括:
- 數字化的信息流動從頂層到車間,反之亦然
- 可視化將建在這個數據
- 數字化物流和服務的啟用和不添加上下文數據集成
Bharat Forge案例學習:按行
在一個公司的新聞,一個10000噸的鍛壓機是用於製造曲軸軸梁。公司獲得酒吧和削減成丸,被加熱到1200攝氏度,在進一步處理。這是緊隨其後的是攔截器的操作和修剪多餘的材料。然後墊給它一個整潔的完成和冷卻。
生成的報告包括七個公司卓越的圖表、轉移報告,操作圖表,圖表質量,機器健康報告,審計形式等等的活動從車間到頂層,反之亦然。這是捕獲在一個在線係統,也可用。自衝壓線的機器在車間辦公室網絡不連接到網絡,該公司安裝了一個中級計算機這些數據通信。這種集中的機器從主控製器獲取數據並將它發布到firewall-protected數據中心。
據該公司介紹,采用工業媒體4.0線消除手動數據輸入,節省每年超過2000個工時。它增加了數據的完整性和可用性。它還提供實時OEE監控和自動化kpi儀表板跟蹤。實時設備和流程監控提高了響應時間。實時統計過程控製(SPC)監測還用於提高產品質量。係統提供基於規則的電子郵件和移動警報升級和預測分析的設備和過程的失敗。
結論
這些印度論壇會議強化新產品設計如何迫使製造商在航空航天,汽車,和其他行業識別和實施新技術,流程,和製造方法,比如IIoT和工業4.0。這也同樣適用於公共和私人企業在印度和其他國家重要的製造業基地。
會話參與者提供了見解和有意義的外賣的各種技術方麵和使用目前的趨勢在各自的行業。
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關鍵詞:航空航天、工業4.0,Bharat Forge, ADA, ARC谘詢集團。