概述
騎自行車越來越受歡迎的原因有很多,從健康和環境的好處,更愉快的和具有成本效益的旅程。許多人開始或回到自行車COVID-19大流行期間,導致短缺供應方麵的自行車,部件和組件。
與許多使市場上自行車,框架和相關零部件的製造是由幾個大型oem廠商。他們通常供應各種自行車品牌除了直接銷售自己的品牌。這些天最先進的生產設備,充分利用自動化、機器人、模擬、計算機設計和測試。
設計師們不斷尋求吸引我們的最新創新品牌最受歡迎。這可以保證自行車產業將增長明顯在可預見的未來。電動自行車(電動車)是一個增長領域,騎自行車去一個新組的參與者開放。
這種振奮人心的見解會給你有趣的機械製造商和軟件開發商的潛在創新隻會增加需要自動化和機器人+設計、仿真和測試軟件。
自行車的進化
有一些未經證實的“自行車”是什麼時候發明的日期,但是我們將會限製我們今天認識的曆史類型的自行車:
1970年代以前
框架是構建強大的鋼和合金鋼,不斷完善提高強度,剛度,明度和耐久性。
1970年代
新一代的更多樣化的合金鋼、可焊接機械。這增加了可用性的光和廉價的幀。
1980年代
輕量級的鋁製框架成為了受歡迎的選擇。
1990年代起
技術的進步導致了更輕更安全的使用框架結構纖維製成的複合材料,如碳。
今天
這些天大多數製造商提供框架和組件由鋁、碳纖維,鈦和鋼。更多特殊材料包括木頭(主要是灰)、竹、鎂。每個材料都有其優點和缺點,鋼非常耐用和高耐疲勞,但更重和更昂貴的大規模生產。現代鋼或鋁“管”的整個框架厚度不同平衡某些材料的負麵影響,所以鋁越來越靈活,和鋼鐵變淺。
鋁是相對小的,僵硬的和負擔得起的,但疲勞更快地隨著時間的推移,更難修複。鋁框架通常結合碳叉子或座位職位允許更多的靈活性和舒適性。
鋼鈦股份的許多屬性但有更大的抗疲勞和腐蝕,它有一個高強度重量比和更容易修複比鋁和碳纖維。但隨著材料相對罕見和勞動密集型的,這是一個更昂貴的選擇。
碳纖維的主要優點是,在給定的剛度明顯比鋼輕,鋁,鈦。它是由複合碳表結合在一起,使用樹脂模具。它可以形成複雜
框架的形狀使最大氣動效率。然而,隨著碳纖維非常嚴格,不能彎曲或彎曲,裂縫和結構出現裂縫。同時,目前,價格高於鋁和鋼由於增加預算花在研究和開發上。
自行車市場
據估計,世界上大約有10億輛自行車今天(15億輛)相比,與每天產生約364000。自行車的生產數量是2.5倍的汽車。
2020年,市場估計超過540億美元與亞太控股最高的市場份額。全球CAGR為7%左右,增長速度遠遠超過全球汽車市場,市場在2027年預計將超過860億美元。亞太地區與歐洲最高的CAGR將見證在預測期顯著增長。
產業結構
雖然我們都熟悉各種流行和著名的自行車品牌,大多數的這些不製造自己的框架和組件。中國、印度、歐盟、台灣和日本負責全球產量的87%。
主要的自行車公司做自己的工程和設計,然後合同製造商生產產品根據他們的規範。百分之九十七的歐洲框架組裝使用框架製造商以外的歐洲。四大製造商占不到45%的市場收入份額在2020年。
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關鍵詞:自行車、自動化、機器人技術、仿真、機床、電池製造、ARC谘詢集團。