第二蓋亞 - X峰會於11月18日至16日舉行。它被實施為混合動力車，主要是虛擬事件，繪製約4,000位在線與會者。關於各種科目的介紹反映了承諾的複雜性。“我們正在建立宇宙飛船，”蓋亞·蓋亞首席執行官Francesco Bonfiglio表示，在結論的新聞界談話中。最近的蓋亞 - X統計數據確認了該陳述，該組織在過去的一年中從22到300多名成員增長。這兩個參與國增加到二十五個，歐洲內外十五名當地中心。
蓋亞-X關聯提供規範，策略規則和“標簽”，本地集線器指定了在國家或地區特定舉措和優先事項的使用情況。總共，基於十個數據空間定義了四十五種用例。還開始了五個燈塔項目。其中最突出的是Catena-X.，這將促進業務流程自動化和數據交換沿汽車行業的“長”價值鏈。來自這一第一個蓋亞-X年的設置活動將導致第二年的早期實施，蓋亞-X兼容的服務將開始在市場上運營。
蓋亞-X基於這個想法，即小型和大型球員應該有類似的機會來謀生他們的服務 - 個人和組織想要完全控製他們的數據。這使得蓋亞通過了分布式和聯合的方法，其中更小和更大的玩家可以根據遵守互操作性和便攜性的要求，創建一個沒有供應商鎖定的級別播放領域的貢獻，這是基於安全性，可驗證的身份構建的信任和服務，透明度和開放性的品質。
什麼是蓋亞-x？
在Arc，我們相信Gaia-X的最簡單描述是現有雲基礎架構，數據或服務之外的軟件框架，以確保信任服務和所提供和消耗的數據的透明度，可控性和互操作性。蓋亞-X旨在為所有人提供此框架，並為每個人提供創建和提供可信服務的可能性，從而創建基於數據交換的新一代數字經濟所需的數據空間。蓋亞X確信，目標的信任水平將徹底改變我們所知道的數字世界，通過公共服務到民間社會。
因此，蓋亞-X不是雲平台，也沒有與雲產品競爭。雲，數據和基礎設施提供商可以提供他們的服務，如果他們決定采用蓋亞 - X框架並應用其規則。蓋亞-X用戶和數據和技術提供者將能夠在自己之間創建可信聯合會。安全，透明，可控和可互操作性的數據和服務聯合會有可能創建在全球市場中競爭所需的臨界數據或技術，以基於當前未開發的數據的大規模使用數據。目前可用的非透明，不可控製和不可互操作的技術，可防止和減慢數字數據和服務經濟。
通過Gaia-X框架，可以創建許多不同類型的生態係統，可以是國家，區域，全球，以行業為中心的，或域名聚焦。示例包括跨醫療保健係統，研究機構或行業的共享數據。Catena-X是這樣一個生態係統的示例，在汽車價值鏈中創建了無縫數據集成，以構建下一代智能和可持續車輛。
蓋亞 - X聯邦服務正在提供創建聯合會的必要機製。可以識別五個關鍵子係統：
- 身份和信任：涵蓋身份驗證，授權，憑證管理和分散的身份管理。
- 聯合目錄：基於標簽或可驗證憑據的提供商和服務提供商的發現和選擇提供者的中央存儲庫。
- 數據主權服務：執行數據使用協議。
- 遵守：確保參與者堅持蓋亞 - X原則和規則。
- Portal和API：作為聯合服務的集成層。
蓋亞-X如何不同
在本文的範圍內無法詳細介紹，但提供了蓋亞-X如何不同的示例。使用現有身份的參與者管理身份，而不是由Gaia-x管理。要使用隱喻：參與者持有自己的身份證或護照，而不是參與者去購物的服務提供商。結果是，參與者不必使用所有服務提供商開放帳戶並為每個服務提供憑據，但管理一組憑據就足夠了。此外，參與者可以自由確定他們想要作為個人或組織提供的信息，具體取決於他們想要向生態係統提供的信任程度。
Gaia-X架構具有與國際數據空間的共同特征，參考模型並不是一個驚喜，因為IDSA是Gaia-x的成員。此外，最近BDVA，FIWAWE，GAIA-X和IDSA推出一個聯盟基於共同的基礎促進數據空間。提供了Gaia-X架構的細節這個文件。參考蓋亞 - X聯邦服務的實施（GXFS）目前正在通過德國經濟事務和能源部的資金來實施。
Catena-X.
Oliver Ganser，BMW和Catena-X汽車網絡的BMW和負責人的數據驅動價值鏈計劃負責人，將該計劃作為“汽車行業的健身計劃”，目的是建立一個有效的數據鏈的用例。它將是一個以業務為導向的解決方案，支持用戶日常工作。Covid，半導體短缺，越來越複雜的監管要求使行業意識到使用點對點協作，不能滿足要求。Catena-X根據Ganser先生的需求Gaia-X。“沒有蓋亞 - X它不起作用。”Gaia-X正在提供規範和啟用聯合服務，其中Catena-X提供數據空間，服務和應用程序，即它為此提供代碼，目標是實現業務解決方案。
高調應用涉及循環經濟。今天，5-7％的汽車產品回收。這將在未來大大增加。為此做準備，Catena-X使用情況之一涉及OEM，Tier-N提供者和回收商之間的協作。該組織在歐洲內外的快速增長。它是基於三大支柱：發展財團，所謂的“工作台”，這是一個充當標準化和治理機構的注冊協會，最後是目前三十三個合作夥伴的分散運營公司生態係統，包括巴斯夫等專業，寶馬，博世，漢高，梅賽德斯 - 奔馳，薩波，西門子，瓦萊奧和大眾汽車。要在合作夥伴中有效地交換信息，工作台必須創建常見的數據模型和語義，這是一個實質性的任務。
還有許多其他有趣的演示文稿，您可以在蓋亞-x峰會網站上觀看。ARC谘詢小組認為，蓋亞-X是一項有價值的和可持續的倡議，由歐洲委員會和成員國和行業生態係統非常好。它很複雜但很有希望，它是軌道和速度。將有障礙克服並確保提供者和用戶生態係統的遵守。如果蓋亞-X注意它，那麼，可能聽到一些懷疑論，但這也可以是可以解決的反饋形式，如果蓋亞-X注意它，我們認為這是這樣的。
ARC’s recommendation would be for industrial automation and IT providers and users to follow Gaia-X developments, to check out local or industry-oriented initiatives such as Catena-X and observe or participate at a level consistent with your company’s strategy, to be able to jump on the bandwagon when the time is right.